HBM傳感器在電機(jī)測(cè)試中的應(yīng)用以及發(fā)現(xiàn)的問題
點(diǎn)擊次數(shù)：1680 更新時(shí)間：2020-04-09
擁有高精度的檢測(cè)儀器對(duì)于電機(jī)測(cè)試數(shù)據(jù)的可靠性尤為重要，直接關(guān)系到檢測(cè)結(jié)果的真實(shí)性。隨著合作交流的進(jìn)一步深入和國內(nèi)對(duì)電機(jī)測(cè)試精度要求的不斷提高，將會(huì)有更多的檢測(cè)機(jī)構(gòu)和企業(yè)使用HBM扭矩傳感器。今天小編帶大家來了解一下HBM產(chǎn)品在電機(jī)測(cè)試中的使用情況。
HBM傳感器可測(cè)量扭矩和轉(zhuǎn)速，采用測(cè)量剪應(yīng)力替代扭矩應(yīng)力對(duì)扭矩進(jìn)行測(cè)量。它設(shè)計(jì)緊湊，占有非常小的空間；高側(cè)向的防護(hù)允許連接軸直接與法蘭連接，無須其他支撐軸，并且可以承受更高的動(dòng)態(tài)負(fù)載；其*的抗扭剛性消除了扭矩的共振。
為了避免HBM傳感器變形而產(chǎn)生的附加彎矩，安裝時(shí)必須使被測(cè)電機(jī)、傳感器、負(fù)載三者有較好的同軸度，兩個(gè)半聯(lián)軸器間應(yīng)留有一定的間距。
在實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn)了一些問題。其主要原因是：傳感器懸空無支撐，兩端與被試電機(jī)和負(fù)載剛性聯(lián)接，在更換被試電機(jī)時(shí)由于傳感器自重和聯(lián)軸器重量，加上彈性膜片的變形，HBM傳感器被試電機(jī)端下垂。久而久之，會(huì)影響傳感器的精度；此外，由于安裝了彈性膜片，被試電機(jī)、負(fù)載、傳感器的中心高無法對(duì)齊，電機(jī)旋轉(zhuǎn)后在膜片的作用下會(huì)產(chǎn)生擾度。傳感器的懸空使之與被試電機(jī)、負(fù)載在安裝對(duì)中時(shí)極易碰撞損壞。經(jīng)過不斷技術(shù)改進(jìn)，建議使用圖5的安裝方式；傳感器負(fù)載端的軸稍長并用兩個(gè)軸承支撐；軸承采用單列球軸承，以減少軸向間隙，大限度地減少另一端的下垂，使整個(gè)系統(tǒng)保隙，大限度地減少另一端的下垂，使整個(gè)系統(tǒng)保持水平。
